Trucking, Logistics & Shipping

運送・物流・倉庫・引越し・海運の
M&A・事業承継

運送業、物流・物流受託、倉庫業、引越し・軽貨物運送、内航海運・港湾運送のM&A・事業承継。ドライバーの確保、許可の承継、荷主との継続契約、車両と拠点の状態が評価と手続きの要点になる分野です。

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Market & Issues

運送・物流のM&Aと、
承継の論点。

運送業は、ドライバーの確保と荷主との継続契約で成り立つ業種です。人手不足と法令への対応のなかで、地域の運送会社の集約が進み、車両とドライバー、拠点をまとめて引き継ぎたい同業や、物流を内製化したい荷主が承継先の候補になります。

手続きでは、貨物自動車運送事業の許可の承継、運行管理者や整備管理者の配置、車両の状態と法令の遵守状況が確認されます。倉庫業の登録や海運の免許など、事業ごとの許認可も承継の方法によって扱いが異なります。

後継者不在での承継をお考えの方は「事業承継・後継者不在の方へ」も、売却前の点検には「会社売却の準備チェックリスト」もあわせてご覧ください。

What Buyers Value

買い手企業が評価する、
運送・物流の価値。

運送・物流のM&Aで、買い手企業が特に注目するのは次の三つです。

01

ドライバーの確保と労務

ドライバーの人数と年齢、定着、労働時間の管理と法令の遵守状況は、事業を続ける前提として最初に見られます。

02

荷主との継続契約

荷主の分散と継続、運賃の水準と改定の履歴、契約の内容は、収益の安定性として評価されます。

03

車両・拠点と許可

車両の年式と台数、拠点の権利関係、許可と管理者の配置は、承継の条件と手続きを決める要素です。

Enhancing Value

売却価値を高める、
準備の進め方。

売却をお考えの際は、次のような準備を早めに進めておくことをお勧めします。

—労務と運行管理の記録を整える

労働時間の管理、点呼や整備の記録、監査での指摘の有無を確認し、指摘の恐れがあれば先に対応しておきます。

—荷主別の売上と運賃を整理する

荷主ごとの売上、運賃、契約の形を整理し、収益の構造を説明できるようにします。

—車両・拠点の状態をまとめる

車両の年式と更新時期、拠点の権利関係と賃貸借の条件を一覧にしておきます。

—企業価値の目安を知る

自社がどの程度の評価になり得るのか、早めに目安を持つことが判断の起点になります。企業価値算定シミュレーターで無料でご確認いただけます。

How We Serve

当社の運送・物流
M&A支援。

プラチナパートナーズは、譲渡企業様の手数料を相談料・着手金・月額報酬は0円としています。基本合意まで費用が発生しないため(基本合意の締結時に成功報酬額の10%を中間金として申し受けます。成約時の成功報酬から全額を差し引いてご請求しますが、基本合意後に不成立となった場合、返金はいたしません)。「まず自社の価値を知りたい」という段階からでも、ご負担なくご相談いただけます。

運送・物流のM&Aでは、業種特有の論点を買い手に正しく伝えられるかが成否を分けます。当社では、経験豊富なアドバイザーが初回のご相談から企業価値評価、資料作成、相手先探索、条件交渉、成約まで一気通貫で伴走し、貴社の強みを丁寧に言語化してお届けします。

  • ✓相談料・着手金・月額報酬 は0円
  • ✓初回相談からクロージングまで、同じ担当者が一気通貫で伴走
  • ✓秘密保持を徹底し、社名を伏せた匿名打診で情報流出を防止
  • ✓中小企業庁「中小M&Aガイドライン」を遵守
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Frequently Asked Questions

運送・物流のM&Aで、
よくいただくご質問。

A.株式譲渡では会社が存続するため許可は維持されるのが通常ですが、役員や管理者の変更に伴う届出が要ります。事業譲渡では認可や新規の許可が必要になることがあり、運輸局への確認が要ります。
A.人員の確保が課題であること自体は業界共通です。採用力のある同業や、物流を内製化したい荷主にとっては、既存の契約と人材そのものが承継の目的になります。
A.秘密保持を守りながら、見通しが立った段階で買い手と順序を決めて説明します。契約の名義や担当の変更も合わせて案内します。

許認可・税務・法務の取り扱いは個別の事情によって異なります。実際の手続きは、行政書士・税理士・弁護士など各分野の専門家にご確認ください。

Begin a Conversation.

貴社のM&Aを、静かに始めませんか。

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